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隨著電商大促活動(dòng)的陸續(xù)開(kāi)啟，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)正式進(jìn)入旺季。國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，10月22日，全國(guó)郵政快遞業(yè)攬收快遞包裹7.29億件，同比增長(zhǎng)74.0%，單日業(yè)務(wù)量再創(chuàng)歷史新高。
這些年，我國(guó)單日快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)快速增長(zhǎng)。從2014年的單日最高1.03億件，到2021年的6.96億件，再到今年的7.29億件……持續(xù)攀升的數(shù)據(jù)不僅展現(xiàn)了我國(guó)超大規(guī)模的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，也充分反映出我國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展韌性。近年來(lái)，快遞業(yè)不斷滿足人民群眾個(gè)性化、多樣化、品質(zhì)化服務(wù)消費(fèi)需求，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。
快遞網(wǎng)絡(luò)建起來(lái)，貨物、資源就能充分流動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，全國(guó)網(wǎng)上零售額10.89萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8.6%。支撐起這些的，就是四通八達(dá)的快遞服務(wù)。如今，我國(guó)已建成了覆蓋全國(guó)、深入城鄉(xiāng)、通達(dá)全球的郵政快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：大動(dòng)脈上，超400個(gè)快遞專業(yè)類物流園區(qū)、逾3000個(gè)各類分撥中心，串聯(lián)起單程超4870萬(wàn)公里、日均服務(wù)超7億人的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；微循環(huán)里，900多個(gè)縣級(jí)寄遞共配中心、33.78萬(wàn)個(gè)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站，逐漸消除了城鄉(xiāng)用郵需求的鴻溝。
快遞業(yè)務(wù)旺季也是一場(chǎng)物流服務(wù)大比拼的賽季。眼下，各大電商的促銷活動(dòng)還在火爆進(jìn)行中。同時(shí)，隨著一系列擴(kuò)內(nèi)需促消費(fèi)政策落實(shí)落細(xì)，消費(fèi)市場(chǎng)潛力也會(huì)得到不斷釋放，將進(jìn)一步推動(dòng)快遞市場(chǎng)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)增。在業(yè)務(wù)旺季，如何提升快遞服務(wù)的效率與質(zhì)量，便成為業(yè)內(nèi)各方關(guān)注的焦點(diǎn)。
對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，網(wǎng)購(gòu)的熱情，除了商品的品質(zhì)，便捷、高效的快遞服務(wù)也是一個(gè)重要因素。這就要求快遞企業(yè)在旺季時(shí)，更要始終把服務(wù)質(zhì)量特別是末端的服務(wù)質(zhì)量擺在重要位置。某種程度上，又快又好的投遞服務(wù)，會(huì)大幅提升消費(fèi)者買買買的積極性。
今年是郵政快遞業(yè)自2010年以來(lái)第15次迎戰(zhàn)快遞業(yè)務(wù)旺季，業(yè)內(nèi)企業(yè)積累了很多經(jīng)驗(yàn)做法。比如，積極做好與電商平臺(tái)溝通協(xié)調(diào)工作，合理安排倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃和發(fā)貨節(jié)奏，通過(guò)“上倉(cāng)下配”的方式幫助商家減少大促交貨排隊(duì)時(shí)間，加速快遞包裹轉(zhuǎn)運(yùn)速度，提升物流履約時(shí)效等。但相對(duì)來(lái)說(shuō)，在末端服務(wù)上，城市和農(nóng)村、地區(qū)與地區(qū)之間依然存在較大差異。
優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò)是提升服務(wù)能力的重要舉措。快遞企業(yè)要充分利用云計(jì)算、人工智能等手段，提升快遞服務(wù)的自動(dòng)化、智能化水平，提高服務(wù)效率。通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，一方面能精準(zhǔn)預(yù)測(cè)快件進(jìn)出港的高峰時(shí)段，實(shí)時(shí)掌控轉(zhuǎn)運(yùn)情況，實(shí)現(xiàn)資源合理調(diào)配；另一方面，根據(jù)件量的多少，末端網(wǎng)點(diǎn)可提前安排人力和車輛，確保每一件快遞包裹都能及時(shí)送達(dá)。有條件的網(wǎng)點(diǎn)還應(yīng)積極引用無(wú)人車、無(wú)人機(jī)等數(shù)智化工具，保障末端中轉(zhuǎn)運(yùn)輸時(shí)效，提升投遞服務(wù)能力。
今年3月起施行的《快遞市場(chǎng)管理辦法》提出，國(guó)務(wù)院郵政管理部門會(huì)同國(guó)家有關(guān)部門支持建設(shè)進(jìn)出境快件處理中心，在交通樞紐配套建設(shè)快件運(yùn)輸通道和接駁場(chǎng)所，優(yōu)化快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。相關(guān)部門也要鼓勵(lì)快遞企業(yè)增加末端網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量，提升覆蓋范圍。支持快遞企業(yè)通過(guò)資源整合、合作協(xié)同開(kāi)展共同配送。尤其是在中西部地區(qū)，要鼓勵(lì)快遞企業(yè)不斷增強(qiáng)服務(wù)供給，加大對(duì)邊遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)力投入，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)地、車輛、人員、包裹、線路的共享，降低物流配送成本，讓快遞服務(wù)的觸角延伸到基層末端。
原標(biāo)題：快遞旺季也是服務(wù)賽季
文章來(lái)源：http://www.ce.cn/cysc/newmain/yc/jsxw/202410/29/t20241029_39184690.shtml
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